宜春移動(dòng)式升降機(jī)-移動(dòng)式升降機(jī)廠家-金力機(jī)械支持定制(多圖)：

　剪叉式升降機(jī)采用了剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。接下來濟(jì)南金力機(jī)械就來介紹下雨天室外使用剪叉式升降機(jī)的危害。　　

一、事故是室外雨天使用剪叉式升降機(jī)的大危害。剪叉式升降機(jī)作為室內(nèi)高空作業(yè)設(shè)備，除用戶特殊要求外，電動(dòng)機(jī)一般不具備防水功能，雨天室外使用，電動(dòng)機(jī)易損壞甚至有可能因漏電造成人員傷亡，因此，雨天時(shí)，室外應(yīng)避免使用剪叉式升降機(jī)高空作業(yè)。　　

二、雷擊事故時(shí)影響剪叉式升降機(jī)雨天室外高空作業(yè)安全的又一重要因素，即使是防水型剪叉式升降機(jī)，為了保證高空作業(yè)人員的安全，也要避免在雨天室外作業(yè)。我們知道，雨天往往伴隨著雷電，當(dāng)人在剪叉式升降機(jī)上室外高空作業(yè)時(shí)，特別是周圍沒有比較高的避雷措施時(shí)，容易把雷電引入，造成雷擊事故，造成人員傷亡和設(shè)備損壞?！　?

三、雨天使用剪叉式升降機(jī)高空作業(yè)時(shí)，容易造成雨水進(jìn)入剪叉式升降機(jī)液壓油中，如果剪叉式升降機(jī)的液壓密封不嚴(yán)密，雨水容易沿油缸活塞桿密封不嚴(yán)出進(jìn)入液壓油內(nèi)，或者油箱蓋未改好，潮氣從油箱蓋內(nèi)進(jìn)入液壓油中，造成液壓油污染。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

移動(dòng)升降機(jī)的剪叉主體結(jié)構(gòu)，主要是采用高強(qiáng)度錳鋼矩形管制作，升降機(jī)構(gòu)為兩組呈“X”形排列的臂架疊加而成，靠近上升降平臺(tái)臺(tái)面臂架的兩端機(jī)械連接作業(yè)平臺(tái)底面的兩端，靠近底座的臂架的兩端機(jī)械連接底盤表面的兩端，在底盤的中央部位設(shè)置液壓泵站，液壓油缸的活塞桿連接在支撐橫擋上，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)按裝在底盤上，并可多人同時(shí)上下升降作業(yè)。

剪叉升降機(jī)，按升降高度可分為：4、6、8、10、12、14、16、18米等系列產(chǎn)品。承載重量從300kg—2000kg不等.也可根據(jù)客戶要求定做異形臺(tái)面的升降臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位軸銷間安裝有復(fù)合軸承，增加銷軸間的耐磨性能有效延長(zhǎng)平臺(tái)的使用壽命。

剪叉式升降機(jī)、升降貨梯、升降平臺(tái)等液壓平臺(tái)，為上下控制升降。也可加裝手動(dòng)液壓泵，在停電時(shí)可正常升降，使高空作業(yè)更安全，提高工作效率。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”本公司已通過了ISO9001：2008國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。

自行式升降平臺(tái)使用應(yīng)注意防止空氣和水侵液壓系統(tǒng)：在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破使液壓元件'氣蝕'，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使'氣蝕'現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作'爬行'等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用'雙唇'正油封，不能用'單唇'油封代替，因?yàn)?單唇'油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺(tái)柳工ZL50裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)'氣蝕'噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用'單唇'油封所致。

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